柴油发电机的维护与保养
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1.燃油系统保养
注意!柴油是可燃物品,加注柴油及维修、清洗燃油系统时严禁吸烟以及在其周围进行一切可能引起燃油燃烧的作业。
废弃的燃油及粘有燃油的棉布要放在合适的地方,不要随意丢弃。燃油严禁倒在水沟里。
A. 更换燃油滤清器
保持清洁!不要让任何污物进入燃油系统。
警告!为避免燃油溅到炽热面而引起火灾,换燃油滤清器必须要在冷却状态下进行。
拆下滤清器,在新滤器的密封垫上涂少许润滑油,用手拧上滤清器使其密封垫与座接触,然后再拧紧半圈,不要多拧,排除燃油系统中的空气,起动发电机,检查是否有泄漏。
B. 油水分离器排污
在油水分离器下面加一个容器,打开玻璃杯底部的阀门/旋塞排出水和污物。
注意!在开机几小时后排放油水分离器。
更换油水分离器滤心程序:
a. 打开燃油箱上的阀门,在油水分离下面放一个容器。
b. 拧开螺钉取下盖子,更换滤芯并装回,打开燃油阀门,排出燃油系统中的空气,将废滤芯送到一个合适的处理点。
c. 起动发电机,检查是否有泄漏。
C. 燃油系统排气
在更换滤清器或用尽燃油重新加油后必须对燃油系统排气。
装有停机电磁铁/挺机通电型断油阀的发电机燃油系统的排气。
确保发电机在可工作状态,打开放气螺钉用手动输油泵泵油,直接流出的燃油不含气泡为止,在燃油继续流出的同时拧紧螺钉。继续泵油,检查是否有泄漏。
注意!对装有断油阀的发电机,喷油泵处需要经常排空气,用手动输油泵直接流出的燃油不含气泡为止。
注意!柴油对皮肤有一定的伤害,作业时要佩戴手套,防止皮肤与柴油接触。
2.润滑系统保养
A.机油更换
根据不同的润滑油品质和燃油含硫量,润滑油首次更换时间为50到80小时不等,注意润滑油更换周期最长不应超过12个月。
如果要求采用比下表所列更长的润滑油更换周期,必须让润滑油制造商检测油品。
注意!只要它们满足上列要求,就可以使用物油,半合成和全合成润滑油。
B.检查油位:
确保油位在MIN(最低)和MAX(最高)标记之间。连续使用时,应每隔8小时检查一次油位。当检查固定式发电机的油位时,查看机油尺有STOP(停机)标记的一面(机组停机运行3分钟后。)
发动机运行也可以检查油位。查看机油尺有OPERATING(运行)标记的一面。
警告!靠近正在运行的发电机或在上面工作是危险的。小心放置的部件和高温表面。
C.更换润滑油和润滑油滤清器
一定要遵守规定的润滑油更换周期,更换润滑油的同时一定要更换润滑油滤清器。
a. 擦干净滤清器安装座,以免安装新滤清器时有赃物进入发动机。
b. 让发动机运转至工作温度。
c. 拆下底部螺栓塞,放尽润滑油。
d. 用一个新垫片,装上底部螺塞。
e. 卸下全流滤清器和旁通滤清器,检查确保不要让各密封垫留在发动机上。
f. 给滤清器加满润滑油,在密封垫上抹些润滑油,用手把滤清器拧到发动机上,直到密封垫触及底座为止,然后再拧紧半圈。
g. 把润滑油添加至合适位置,不要超过MAX(最高)标记。
h. 起动发电机,让它以怠速运行,检查润滑油压力是否正常。
i. 关闭发动机,检查滤清器周围有无润滑油泄漏,如有必要则添加。
注意!用过的润滑油和滤清器,必须运到适当的场所处理。粘有润滑油的棉布要集中放在合适的地方,不得随意乱丢。
润滑油对皮肤有一定伤害,作业时需佩戴手套,避免皮肤与润滑油接触。
3、冷却系统保养
A、水质要求:
一定要符合ASTMD4985要求的洁净水,如果不符合这个要求,冷却系统就可能会阻塞,从而造成冷却效果下降。如果水质水质不能符合这些要求,就必须使用蒸馏水或已冷却液。
总颗粒物<340ppm 硅<20mgsio2per1
总硬度<9.5dh 铁<0.10ppm
氯化物<40ppm 锰<0.05ppm
硫酸<100ppm 导电率<500uspercm
PH值<6.5~8 有机物含量 CODmn<15mgKMno4per1
B、冷却液的更换:
冷却系统内使用的冷却液必须能够保护发动机内部免受腐蚀和结冰(如果气候要求)。切勿仅单独使用水。冷却液用一定时间后效力就会下降。因此,必须要更换冷却液,只有遵守盛启关于冷却液的各项建议,就可以采用下列更换周期。
a. 更换冷却液时,必须要冲洗冷却系统,更换冷却液的同时,不要更换冷却液过滤器(附件),必须在首次更换冷却液6个月后更换冷却液过滤器,此后每6个月更换一次。
b. 如果有结冰危险的地方,要使用50%的防冻剂和50%的纯水混合液。先在一个单独的容器内混合好乙二醇和水,然后再把混合液加入系统;永远不会有结冰的危险可以使用水和防腐剂的混合液作为冷却液。混合比例1:30,加好冷却液后,让发动机运转至工作温度,这可以使添加剂发挥最大的功效。如果每年运行时间超过500小时,必须每500小时给冷却液补加1/2升防腐蚀剂。但是,不管气候如何,我们建议全年使用乙二醇和纯净水混合而成的冷却液。
c. 除紧急情况外,当发动机温度依然很高时,不要打开加水口盖。否则蒸汽可能会喷出,每天起动发动机前,先检查冷却液位,如有必要,则添加。冷却液面应低于加水口盖密封面5CM。如果装有一个分体式膨胀水箱,则加至MIN(最低)和MAX(最高)标记之间。
注意!添加时,要使用和冷却系统内原有冷却液相同的冷却液。
注意!千万不要将防冻剂(乙二醇)和防腐蚀剂混合。这两种物质会产生泡沫而急剧降低冷却液的效果。
注意!要给已排空的冷却系统加注冷却液。
注意!添加剂对人体有害,操作时要注意安全。
4、 电气系统保养 深圳发电机维修 fdkfdj.com
A.安装蓄电池:首先将红色电线(+)连接到蓄电池(+)极,然后将黑色电线(-)连接到电池(-)极,当断开蓄电池时,先拆(-)线(黑色),然后再拆(+)线(红色),绝不可装错正负极,否则容易产生火花和爆炸。
B.蓄电池必须保持干燥和清洁,否则会引起短路、电压下降和放电;不允许电线接头有松动,在接头处涂上防护脂或凡士林;电解液面应高出电池负极5-10mm,如有必要加注蒸馏水,加注完毕后,让发动机高怠速运行30分钟,给电池充电。
注意!在蓄电池附近不允许出现明火或电火花,有起火和爆炸的危险。
注意!蓄电池电解液含有腐蚀性强的硫酸,在搬运蓄电池或给蓄电池充电时,要保护好你的皮肤和衣服,必须戴上护目镜和手套,
如果电解液溅入眼睛,立即用大量的清水冲水并马上去医院。
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