“一带一路”为物流业开启境外新机遇

普华永道近日发布《2019年中国物流行业并购活动回顾及展望：淬炼真金，逆境求胜》报告。报告显示，2019年中国物流业境外交易数量和规模均比2018年有所突破，并预计，后期随着“一带一路”倡议的推进，投资者将对境外物流行业给予更多关注。 

报告称，虽然2019年中国物流业并购交易仍以国内交易为主，全年共完成122宗国内交易，规模约674亿元，数量与规模占比均为93%，主要集中在长三角、珠三角和北京等地区，但值得注意的是，相比数量与规模升降不一的国内交易，2019年物流业出境并购交易数量和规模均逆势增加，共完成9宗出境交易，规模共53亿元。 

普华永道香港交易服务咨询部合伙人叶永辉分析，2019年中国物流业境外并购交易在交易数量和规模上均比2018年有所突破，出境交易覆盖的地区亦从北美、北欧等地扩大至亚洲、非洲等地，投资并购目的也从获得境外优势资产和经验，拓展至寻找与国内物流独角兽具有对标价值的潜在标的。后期，随着“一带一路”倡议的持续推进，投资者对境外物流行业的关注度还将进一步提升。 

而从总量上看，报告发现，2019年中国物流行业并购交易数量由2018年的101宗上升至2019年的131宗，增幅达到30%的同时，交易规模却比2018年下降了26%，为730亿元。不过，普华永道中国内地及香港物流行业交易服务主管合伙人张锐表示，受投融资市场遇冷的大环境影响，2019年中国物流行业并购交易规模有所萎缩。也要看到，随着产业升级、消费升级以及技术发展推动物流产业的持续发展与革新，投资者对物流行业的投资热情不减，交易活动活跃。2019年平均每三天发生一笔交易，交易频率比2018年有所提高。综合物流、智能信息化继续受追捧，交易数量及规模均逆势增加。 

展望未来，张锐进一步表示，尽管新冠肺炎疫情下，一些物流企业出现订单推迟、人员短缺等经营困境，但疫情不会改变中国经济长期向好的基本面。物流业作为连通社会生产、消费的基础产业，也将在新环境、新思路和新技术的驱动下变革与创新，价值持续凸显。拥有符合行业发展趋势的核心竞争力和清晰战略布局的物流企业，也将能从这次疫情逆境中淬炼成金，最终获得胜利。 

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